能源对于电动汽车而言很重要。齿面光滑有助于提高传动系统的效率，能够正常的使用粘度更低的传动系统用油。这些都是对齿轮进行抛光磨削的充分理由。汽车传动系统中的齿轮一定要具有几个基本特性，这中间还包括工作载荷极限和噪声特性。将齿轮设计得尽可能稳定和轻便轻是一门学问。然而，齿轮（部分）一定要能承受极端载荷循环。例如，以最大加速度起步。这可能会提高驾驶乐趣，但载荷却对齿轮提出了挑战。电动传动系统可在零速时提供最大扭矩，进一步提升了相关要求
交“穷朋友”的代价：被打劫、被围猎、被充公，中国企业竟成了“散财童子”？
散财童子——竟然成了中国出海企业的一大海外形象。前有印度“成功”没收小米48亿资产，相当于小米在印度10年白干了，后有中国矿企在南美上演现实版的“加勒比海盗”，只不过“海盗”换成了西装革履的政府，一夜将矿收归国有。出海有强盗，有绑匪，尤其是和“穷朋友”相处必须得付出代价。但中国企业不得不去，世道就是这样艰难，不出海就出局
数控刀具磨床和所需的辅助设备是一项重大投资。GKN公司的管理层请Pierre研究他们的刀具消耗量，并分析预测通过自行磨削可降低的成本。St. Pierre 解释说，其中一个重要的条件是他们的许多刀具都可以多次重磨。比如他们有许多锥形球头立铣刀，可以每时每刻磨削到所需的任何形状
MATEC-30P是一款龙门式加工中心，配有用于3D加工的2轴数控叉式摆动头。该龙门加工中心设计用于产品和模具生产，并符合高质量要求。
台湾缙锠走心式车床系列之JSL-42ABY产品特色： 1）最大加工外径 42mm。 2）本机可走心走刀两用，可应用于各种复杂之加工需求。 3）正副主轴使用油压夹料系统，可接收公差大之棒材，节省材料成本。(适用走刀式)
台湾缙锠走心式车床系列之JSL-26A/32A/26AB/32AB/42AB产品特色： 1、最大加工外径32mm。 2、七轴同动 (X1/Y1/Z1/X2/Z2/C1/C2)。 3、配有副主轴可进行车削、铣削、钻孔及攻牙。
电机选型需要的基本内容有：所驱动的负载类型、额定功率、标称电压、额定转速、其它条件。
CCMT2024共有30家展商携30多台龙门加工中心展品参展，国内展商有北一机床、济二机床、宁波海天、纽威股份、南通国盛、普拉迪等公司，国外展商有西班牙尼古拉斯克雷亚、日本尼得科等公司。参展的龙门镗铣床类展品包括工作台移动式、龙门移动式、高架横梁移动式（按X轴运动分）以及动梁式和定梁式（按横梁形式分）。本届参展龙门机床大都具有高刚性、高速度、加工效率高等特点；并且高架桥式龙门机床、五轴龙门机床占比较高，这一特点也将引领龙门机床市场未来的发展趋势
利用高能量密度的激光束作为热源，在环境气压低于正常大气压的真空室内完成的一种高效精密的激光焊接方法。
洲际导弹叫“东风”巡航导弹叫“长剑”防空导弹叫“红旗”潜射弹道导弹叫“巨浪”反舰导弹叫“鹰击”全球卫星定位系统叫“北斗”南极科考站叫“昆仑”、“长城”、“泰山”、“中山” 暗物质探测器叫“悟空”
比亚迪出口印度304台纯电重卡，续航210km，收到全款才发货！船夫哥比小米精明
前车之鉴，小米、上海电气都在印度市场吃过大亏。于是，这一次比亚迪是收到了全款才做这笔和印度人的超级大生意！最近，比亚迪陆陆续续，累计卖了304辆纯电重卡车，运输抵达印度的四大港口。这笔订单从2023年初开始，直到2024年的现在还在交付之中。时间跨度之大，订单总金额之多，放在整个全球的汽车出口贸易史上也是罕见的
Mikroturn® 立式机床是实现具有（亚）微米精度之高精度硬切削的领先解决方案。所有机器均配有硬质天然花岗岩床身和用于导轨及主轴或转盘的无磨损静压轴承系统。
主轴锥度通常在口部周围磨损最严重，因为这是切屑最容易污染的区域，也是最容易受到磨损的区域。这种磨损通常被称为“喇叭口”。
台湾缙锠走心式车床系列之JSL-20AB产品特色： 1）最大加工外径20mm。 2）装配走刀式导套座可使残废料长度缩短至50mm。 3）九轴控制设计具有车、铣、攻牙、侧面及副主轴背后加工等功能，可加工复杂多样性工件之加工机，省时又省力。
台湾缙锠走心式车床系列之JSL-20/20A产品特色： 1）最大加工外径20mm。 2）配导套及长工件收料器，更可加工较长及复杂的对象。 3）四轴同步动作 (X/Y/Z/C)，为加工者提供省时、省力之功效。 4）具有车、铣及侧面加工等功能。
2024年3-5月，智纲智库执行总裁、智纲智库京沪中心总经理路虎在智纲智库研“新质生产力研讨会”上，发表了《新质生产力的战略解读》演讲，他洞见了新质生产力的本质，预见了新质生产力的大势以及如何把握新质生产力的机遇。以下是演讲精编，希望对你有所启发。
日本2024年1-6月机床订单总额7400亿日元，同比减4％及其他工业新闻
日本工作机械工业会7月9日发布的多个方面数据显示，今年1至6月机床订单总额（速报值）为7400亿日元，同比减少4％。同期数据连续两年出现负增长。海外订单额为5156亿日元，与上年同期持平；日本国内订单额为2244亿日元，同比减少11％
最近，中国汽车企业与土耳其政府签署了投资建厂协议，土耳其总统埃尔多安出席了签约仪式。这一次，中国企业将投资10亿美元，在土耳其建立年产15万辆汽车的生产工厂以及研发中心。近几年，中国车企开始大规模的对外扩张，纷纷在墨西哥、巴西、泰国、匈牙利.....等国家投资建厂
